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快速エアポート仕業733系初乗車 [お出かけ]

9/18は北海道まで台風が直撃してくれたので、帰ってこれるかヒヤヒヤでしたが、飛行機は何事も無く飛んでました。
で、たまたまuシートを予約したからいいものの...
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こいつが来ました。
新千歳空港で反対側に止まっていたのも、こいつでした。

8月に法事で行った時には、ぶち当たりませんでしたが、小樽で飲んだくれた後に、こいつのロングシートで新千歳空港まで乗るなんてのはまっぴらごめんだな。
まあ、通勤需要を考えれば、ロングシートの方がリーズナブルだと思うけど、デッキが無くなったんだし、クロスシートのまんまでもいいんじゃないのと思うけどな。

ってことで、uシート利用が増えそうです。
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札幌市電ループ新線部分2017 [お出かけ]

漸く札幌市電の新規開通部分に乗車しました。
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すすきのに進入する内回り。

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なんとアナログな...

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内回りも外回りも、歩道寄りを走るのね。
電停も歩道上なので安全でいいですね。

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狸小路のアーケード。
なんか新鮮。

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西四丁目で下車。
外回りが新線部分に入るところを... 照度が足りないときのスマホはひどいのぉ...

今度、暇があったら1周してみようと思います。
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黒部の奥地へ2017 [お出かけ]

えーと、そろそろ書いておかないと、忘れそう...

時は2017年6月のどっかの早朝。
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こーんな朝早くからお出かけです。
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初発じゃないと、間に合わんのです。

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いつの間にやら、足湯が出来てたり
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凸型電機が祭られていたり... 何年か来ない間に宇奈月温泉も変化があったようです。

指定された列車に乗ってゴトゴト。
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このショットは、何時乗っても撮りたくなります。

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今回も見かけた厄介車?

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欅平でのこのショットも好きです。

で、ここからが本題。
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作業員の方々と一緒に乗り込みます。

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欅平のさらに奥へ...

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着いたところでエレベーターに乗って垂直方向へ200mぐらい移動。

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これからの行程。
これが楽しみで、応募してますが、今回は、富山側からのルートを希望しました。

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バッテリーロコ牽引です。

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高熱隧道も、もわ~っとはするけど、それほどでもなく、そこを抜けると仙人谷。
こんなところに、よくぞダムを造った物です。

さらに進んで...
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くろよん到着!

見学後に乗るは
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エヴァでも参考にされたインクライン。

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したから見上げるとすごい角度です。

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すれ違い...

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巻上機。

ここから先はバスで黒部ダムへ移動して、見学会は終了です。
個人的には、黒部ダム出発のコースの方がお勧めです。
また、何年か後に参加したいな。

そんでもって、初となる黒部ダムから扇平への下りのコース。
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VVVFな無軌条電車
グローリア賞なんてのがあったのね。
車庫に押し込む時って、バッテリーで動くのかな?
ちょっと興味あります。

しかし、黒部ルートは何時行っても面白いです。
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苗穂工場 鉄道技術館 [お出かけ]

久々に苗穂工場に行きました。
ラリー見物目的の渡道と公開日とは日程が合わないので、滅多に無いチャンスです。
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http://www.jrh-zaidan.or.jp/

苗穂駅から歩くとめんどっちぃんだよね... ま跨線橋からの眺めはいいけど。
なので、バスで行くのがお勧めです。
札幌駅北口から北36系統で、苗穂工場前下車。210円。1時間に2本!
で、目の前で乗り損ねました...
で、諦めちゃ行けません。
苗穂工場の近くにArio/イトーヨーカドーがあります。その隣はサッポロビール園!
ってことで、札幌駅北口からは直行バスが、南口には循環バスがあるので、困りません。
https://www.sapporo-bier-garten.jp/access/index.html#access_bus
アリオ抜けて、苗穂工場沿いに歩いて行けばいいだけです。歩く距離は、苗穂駅から歩くのと変わりないかも...
ちなみに、一般公開ではなく、鉄道技術館の開館日は、工場内に車を止めさせてもらえるようです。

んで...
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D51 231。苗穂工場製1号機ですね。

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キハニ5000。

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遠くにTrain On Train。
2010年の一般公開の時
http://tetsu100percent.blog.so-net.ne.jp/2010-09-20-1
に見かけたのと比べると、前後に何か付いています。
まだ、やる気なのかな?

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C62 3。第1動輪上方のボイラー側に切り欠きがあるの、今頃知りました(^^;

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DMV... 懐かしいなぁ。
JR北海道はバカな事故多発で諦めちゃったけど、どこかで実用化して欲しい技術です。
と思って調べたら、阿佐海岸鉄道で2020年までに導入が決定したようですね!
実運行されたら、乗りに行っちゃうな。
http://asatetu.com/pdf/H28_jh.pdf

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711系の頭飾り。

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アルファコンチの生首。

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キハ80系の生首。

他にも資料とか眺めて来ました。
うーん、C62 3を再運行させるのに、どれぐらい金かかるんだろう...
運行だけだと、絶対に利益でないだろうけど、周辺ビジネス次第では、単独でどうにか出来そうに思うんだけどな。

あ、今年の一般公開は
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だそうです。
その1週間後に、また、渡道してますが...
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富山駅 2017年6月 [お出かけ]

高岡の後を記録として書いていませんでした...

富山も、ちんたら変わってます。
ちんたらなので、使い勝手が悪いです...
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地上ホームに着きました。
青いのもまだ走ってるようです。

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跨線橋から滑川方向を見たところ。
右手に見えるのが、高架化されたホームです。

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高架ホーム。
味気ないですが、上に上がらないと、南北がつながらないので、しょうが無いですね。
上がれば、駅も使いやすくなります。

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高架ホームから見た滑川方向。

複雑な駅構内の往来は、こんな感じ。
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工事全体は、なーんと2022年まで工事をやってるみたいです。
東京オリンピック終了の2年後ですよ...

外に出てみると、はよせんかいとばかりに
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こんな感じに、めり込んでます。

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これによって、環状運転じゃ無くなって、スイッチバックしてます。

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以前の停留場もそのまんま利用。
向かいの東横インが入っていたビルは取り壊されていました...

来年来ても、あんま変わってないのかな?
こういうの、変わらないとおもろくないんだよね:-p

万葉線乗りつぶし [お出かけ]

高岡には前回も訪れていますが、今回は万葉線乗りつぶしのため、訪問。
前回は、吊りかけ車に乗り損ね、撮り損ねしましたが、今回は運良くのっけから吊りかけ音を終点まで楽しませてもらいました:-)
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車窓越しに...
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六渡寺と庄川口の間で庄川を越えるのですが、ここは時間が有れば、撮影に来たいです。
もう一度。
それにしても、吊りかけ車はサスがヨレヨレなので、鉄橋上で脱線するんじゃ無いかってぐらい揺れます:-)

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折り返しの越ノ潟。
渡船も相変わらず営業中。

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こいつのおかげで、歩いて渡る事が出来る様になりました。
土日祝だと射水市コミュニティーバスで、富山ライトレールまで接続します。
これもやってみたい...
#でも、中々、そんなタイミングで来る事が無いんだよね...

帰りに米島口で下車。
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ほとんど出払っているようです。
にゃんこ電車は廃車ですかね...

最後に米島口で
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新しい車両は乗り心地いいです:-)
それにしても女性運転士が多かったと思います。

金沢へGO! [お出かけ]

週のど真ん中、会社休んで、遊びに行ってきました(^^;

まずは、金沢まで伸びた北陸新幹線を乗りつぶします。
金沢に行く理由は、そんだけです(^^;
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行きにグランクラスに乗る気は無いので、一般車両に乗車です:-)

でもって
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初乗車区間突入。

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富山
本来の目的地はココなんですが... ま、乗り越します。

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金沢に降り立つのは久しぶりです。
どうやら2010年以来っぽい。

今回は、金沢が目的地にあらず。よって、ご飯食べて、ちょっと街中をフラフラして、高岡に向かってJRじゃなくなっちゃった北陸本線路を移動しました。
また次回。
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石北本線不通に付... 2016年9月@北見駅 [お出かけ]

北見に行ったとき、まだ石北本線は一部区間が不通でした。
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そんな訳で、21:30にはこんな感じ。
本当なら、まだオホーツクがあるはずなんですが。
列車が来ないって、寂しいもんです。

旭川駅定点?観測2016 [お出かけ]

久しぶりの旭川駅定点?観測です。
前回は
http://tetsu100percent.blog.so-net.ne.jp/2013-10-20-2
なので、3年ぶり。

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新しいホテルが出来てました。

駅舎内の札幌寄り、3年前はDREAMがあった場所は...
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夢もへったくれも無いAEON MALLに変わってました...
この数日後、駅前の西武が店を閉じました。

この先、どのように変わっていくのか分かりませんが、いい街なので寂れないで欲しいです。

石勝線夕張支線 夕張駅2016 [お出かけ]

夕張に出てきたので、欲を出して、夕張駅へ...


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ここに来るのはRally JAPAN道央開催以来です。
後ろのホテルにしても、ココに似つかわしくない建物ですな。

で、ちょーど列車が来てました。
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お客さんというか、観光客というか、それなりにいました。

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日高線の車両がこっちにも回ってきてるようです。

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この風景も、2019年で見納めのようです。

んでもって、途中で追い抜いた夕鉄バス。
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どー見ても、都バス払い下げのまんま...

トロッコ王国で爆走? [お出かけ]

名寄まで行けば、その先美深のトロッコ王国に行かないのはもったいないです。
http://ameblo.jp/torokko-oukoku-bifuka/

最近、出発時刻が記載されていないのですが、毎時0分発です。
ちょっと到着が遅れたのですが、なんとか走らせてくれました:-)
#有り難うございます。

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サハネ581も、朽ちずになんとか残ってます。

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風を受けて、片道5kmも疾走できるのは気持ちが良いです。
ただ、気温は20度を超えていましたが、疾走すると肌寒い... 結構冷えます。

前回気になっていた枕木も
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全部じゃ無いですが、一部交換されているのが確認できました。

ま、結構な人が来てるようですし、末永く続けてほしいものです。
個人的には、ここに来るまでの、美深からの道とか、ここから先、オホーツク海側に抜ける道、走るの好きなんで、何度でも行きたいところです。

旧幸福駅2016 [お出かけ]

帯広空港から陸別に向かおうとすると、ふつーは帯広・広尾自動車道の幸福IC経由、道央道という経路をナビが案内してくれると思います。
で、その幸福IC入り口のチョイ先に幸福交通公園があり、そこが旧幸福駅です。
広尾線の廃線前に行った事はありません。
が、小学生の頃、札幌在住の親戚から、クリスマスか何かの機会に送ってもらった、9600が幸福にさしかかった写真パネルが、長らく家に飾ってあったので、ここだけは、なんだか見覚えのある場所なのです。
ということで、寄り道。
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保存状態はいいと思いますが、塗装がなんだかなぁと思います。

ここは、旧愛国駅と違って、観光客がそこそこ来るので、短い時間で人が映り込まないように写真をとるのは、構図含めてめんどーです。
ま、人が来なくて、朽ちていくより、いいと思います:-)
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