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富山駅 2017年6月 [お出かけ]

高岡の後を記録として書いていませんでした...

富山も、ちんたら変わってます。
ちんたらなので、使い勝手が悪いです...
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地上ホームに着きました。
青いのもまだ走ってるようです。

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跨線橋から滑川方向を見たところ。
右手に見えるのが、高架化されたホームです。

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高架ホーム。
味気ないですが、上に上がらないと、南北がつながらないので、しょうが無いですね。
上がれば、駅も使いやすくなります。

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高架ホームから見た滑川方向。

複雑な駅構内の往来は、こんな感じ。
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工事全体は、なーんと2022年まで工事をやってるみたいです。
東京オリンピック終了の2年後ですよ...

外に出てみると、はよせんかいとばかりに
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こんな感じに、めり込んでます。

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これによって、環状運転じゃ無くなって、スイッチバックしてます。

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以前の停留場もそのまんま利用。
向かいの東横インが入っていたビルは取り壊されていました...

来年来ても、あんま変わってないのかな?
こういうの、変わらないとおもろくないんだよね:-p

万葉線乗りつぶし [お出かけ]

高岡には前回も訪れていますが、今回は万葉線乗りつぶしのため、訪問。
前回は、吊りかけ車に乗り損ね、撮り損ねしましたが、今回は運良くのっけから吊りかけ音を終点まで楽しませてもらいました:-)
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車窓越しに...
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六渡寺と庄川口の間で庄川を越えるのですが、ここは時間が有れば、撮影に来たいです。
もう一度。
それにしても、吊りかけ車はサスがヨレヨレなので、鉄橋上で脱線するんじゃ無いかってぐらい揺れます:-)

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折り返しの越ノ潟。
渡船も相変わらず営業中。

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こいつのおかげで、歩いて渡る事が出来る様になりました。
土日祝だと射水市コミュニティーバスで、富山ライトレールまで接続します。
これもやってみたい...
#でも、中々、そんなタイミングで来る事が無いんだよね...

帰りに米島口で下車。
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ほとんど出払っているようです。
にゃんこ電車は廃車ですかね...

最後に米島口で
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新しい車両は乗り心地いいです:-)
それにしても女性運転士が多かったと思います。

金沢へGO! [お出かけ]

週のど真ん中、会社休んで、遊びに行ってきました(^^;

まずは、金沢まで伸びた北陸新幹線を乗りつぶします。
金沢に行く理由は、そんだけです(^^;
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行きにグランクラスに乗る気は無いので、一般車両に乗車です:-)

でもって
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初乗車区間突入。

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富山
本来の目的地はココなんですが... ま、乗り越します。

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金沢に降り立つのは久しぶりです。
どうやら2010年以来っぽい。

今回は、金沢が目的地にあらず。よって、ご飯食べて、ちょっと街中をフラフラして、高岡に向かってJRじゃなくなっちゃった北陸本線路を移動しました。
また次回。
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石北本線不通に付... 2016年9月@北見駅 [お出かけ]

北見に行ったとき、まだ石北本線は一部区間が不通でした。
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そんな訳で、21:30にはこんな感じ。
本当なら、まだオホーツクがあるはずなんですが。
列車が来ないって、寂しいもんです。

旭川駅定点?観測2016 [お出かけ]

久しぶりの旭川駅定点?観測です。
前回は
http://tetsu100percent.blog.so-net.ne.jp/2013-10-20-2
なので、3年ぶり。

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新しいホテルが出来てました。

駅舎内の札幌寄り、3年前はDREAMがあった場所は...
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夢もへったくれも無いAEON MALLに変わってました...
この数日後、駅前の西武が店を閉じました。

この先、どのように変わっていくのか分かりませんが、いい街なので寂れないで欲しいです。

石勝線夕張支線 夕張駅2016 [お出かけ]

夕張に出てきたので、欲を出して、夕張駅へ...


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ここに来るのはRally JAPAN道央開催以来です。
後ろのホテルにしても、ココに似つかわしくない建物ですな。

で、ちょーど列車が来てました。
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お客さんというか、観光客というか、それなりにいました。

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日高線の車両がこっちにも回ってきてるようです。

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この風景も、2019年で見納めのようです。

んでもって、途中で追い抜いた夕鉄バス。
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どー見ても、都バス払い下げのまんま...

トロッコ王国で爆走? [お出かけ]

名寄まで行けば、その先美深のトロッコ王国に行かないのはもったいないです。
http://ameblo.jp/torokko-oukoku-bifuka/

最近、出発時刻が記載されていないのですが、毎時0分発です。
ちょっと到着が遅れたのですが、なんとか走らせてくれました:-)
#有り難うございます。

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サハネ581も、朽ちずになんとか残ってます。

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風を受けて、片道5kmも疾走できるのは気持ちが良いです。
ただ、気温は20度を超えていましたが、疾走すると肌寒い... 結構冷えます。

前回気になっていた枕木も
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全部じゃ無いですが、一部交換されているのが確認できました。

ま、結構な人が来てるようですし、末永く続けてほしいものです。
個人的には、ここに来るまでの、美深からの道とか、ここから先、オホーツク海側に抜ける道、走るの好きなんで、何度でも行きたいところです。

旧幸福駅2016 [お出かけ]

帯広空港から陸別に向かおうとすると、ふつーは帯広・広尾自動車道の幸福IC経由、道央道という経路をナビが案内してくれると思います。
で、その幸福IC入り口のチョイ先に幸福交通公園があり、そこが旧幸福駅です。
広尾線の廃線前に行った事はありません。
が、小学生の頃、札幌在住の親戚から、クリスマスか何かの機会に送ってもらった、9600が幸福にさしかかった写真パネルが、長らく家に飾ってあったので、ここだけは、なんだか見覚えのある場所なのです。
ということで、寄り道。
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保存状態はいいと思いますが、塗装がなんだかなぁと思います。

ここは、旧愛国駅と違って、観光客がそこそこ来るので、短い時間で人が映り込まないように写真をとるのは、構図含めてめんどーです。
ま、人が来なくて、朽ちていくより、いいと思います:-)

りくべつ鉄道ふただび [お出かけ]

また、りくべつ鉄道に行ってきました。
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前回は3年前だったようです。

http://tetsu100percent.blog.so-net.ne.jp/2013-10-21

で、今回も
rikubetsu-201609-1.jpg
これ。
ただし、
rikubetsu-201609-2.jpg
Lコース。
13:00からのコースだったので、7:40羽田発の帯広行きで、陸別直行です:-)
どこかでお昼をゆっくり食べている余裕はありませんが、レンタカーで安全運転して、余裕で間に合います。

使用車両はSコースと同じく
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こいつ。

走行場所はSコースと同じく...
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ここを行ったり来たり。
但し、回数制限は無く、時間いっぱい、往復させてくれます。
だいぶ、ブレーキの掛け方、体で覚えられた感じがします。

rikubetsu-201609-6.jpg
これで、銀河コース(1.6km区間を2往復!)に申し込めるベースが整いました。
是非、来年あたりに乗りに行きたいです。
それが終わったら、三笠でSL運転かな:-)

酷過ぎるな... [お出かけ]

台風による北海道鉄道網の寸断、ひどいものです。

http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2016/160902-2.pdf

道路の通行止めも酷い...

http://info-road.hdb.hkd.mlit.go.jp/RoadInfo/index.htm

こんな中、道東中心に遊びに行ってきます:-)
今回もRally Hokkaido見物ついでですが、また、静態保存機関車を見にふらふら回ってきます。
さーて、どーなることやら...

でもね、雨宮21号、8月の大雨被害にあったにも関わらず、走ってるっぽいのですよ!
走行区間を縮小して。
http://engaru.jp/asobu-manabu/21kyoutsu/kankousisetu/kouraku-keikan/sinrin-kouen/ikoinomori.html

富山駅周辺2014 [お出かけ]

富山で撮った写真、まだありました。
ま、撮りに行ったと言うより、α7sの能力を試しに行ったというのが、正しいかな。
なので、結構、ボロボロ。
性能は高くても、Autoに任せると、明暗が激しく変わるので、厳しい...

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新しい駅舎が出来てきたので、南北間通路の工事も始まってます。
すでに路面軌道が施設されています。
まだ、北側には地上ホームがあるので行き止まりだし、北側は工事が始まっていません。

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今回唯一の北側での写真。
つながるのは、いつだっけ?

後は、南側の写真。
めんどいので、駅前で(^^;
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夜は、マニュアルで攻めないとダメだなぁ...
特にAFに迷われると、どうにもならん... この辺、α弱いし、向かってこられるのも弱いんだよね...
EFレンズだと、この辺大丈夫なのかな?
F2.8なレンズが出たら、一本欲しいんだけど、F4だと、イマイチ買う気になれず。

富山にて [お出かけ]

高岡へ行く時も、高岡から戻る時も521系でした。
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乗り心地はいいですね。
で、おとなりは、富山港線廃線時に復活した急行色のまんまの475系。
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種別幕のスムージングなんかやんなきゃいいのにと思いますが、まあ埋められてます。
JR西に族車の改造させると、きっとつっるつるになるんじゃないかと想像します:-)

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真っ青なのもいました。
こいつらも、そろそろ見納めなんですかね...

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氷見線や城端線とかはJR西のまんまなんだよね。

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最後の乗車になるであろう、スノーラビット。
JR東もこういう車両、作れないのかねぇ?
どうもJR東の在来線特急、乗り心地が悪いと思います。
新幹線もE4 Maxとか最悪!今回の旅路も最後が最悪車両でございましたorz
早くE7のグランクラスで帰ってこれるようになるとありがたいっす。
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